 |
 |
 |
|
 |
|||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| Печатная техника | • | • | |
| Электро оборудование | • | • | |
| Цифровой звук | • | • | |
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
| • |
• |
||
|
|||
| |
|||
|
|||
 |
 |
||
 |
|
Добро пожаловать
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перечень ресурсов на тему 100 сабвуфер: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © 2009 pkpersonal.ru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Останнім часом на вулицях Івано-Франківська з’являється все більше автомобілів, що звертають увагу оточуючих своєю екстравагантністю, але в своїй більшості – це тільки частково тюнінговані авто, власники яких обмежуються тим, що ставлять на них спойлер або інші окремі деталі. В основному це автомобілі закордонного виробництва. І тільки зовсім недавно на вулиці, після трьох місяців переробки в гаражі, виїхала вітчизняна Таврія – як виявилось, єдина машина цієї марки у місті, яка пережила повний тюнінг. Олександр, власник цього авто, люб’язно погодився розповісти про своє творіння. — Що Вас підштовхнуло до початку тюнінгування такого автомобіля, як Таврія? — Цікавлюся автотюнінгом вже близько двох років. Більше мене захоплює автоінсталяція (вдосконалення музики в автомобілі), а тюнінг – це вдосконалення авто повністю. Цей автомобіль мені дістався за пару сотень доларів, можна сказати, як металобрухт. Сама машина 1992 року виробництва, а в мене вона вже 2 роки. Було цікаво зробити з вітчизняної машини щось незвичне, бо навіть нормальна іномарка, яка була у вжитку, не буде виділятись з потоку автомобілів, як вітчизняний тюнінгований автомобіль Таврія, скільки би не було вкладено в неї грошей.
Acoustic Kingdom SB-10 GIGA Конструкция сабвуфера имеет щелевой фазоинвертор. Электрическая часть сабвуфера защищена специальным колпаком, благодаря чему звуковое давление динамика не воздействует на электронику. Сабвуфер с диаметром динамика 25
Тип:сабвуфер; Дополнительная информация:Диффузор из пресованной целлюлозы со стабилизирующей пропиткой. Двойная магнитная система. Возможна установка в разных типах акустического оформления. Объём закрытого корпуса 15 л. Возможность "экранного" оформления Free Air.
Наш магазин продает широкий ассортимент техники от таких производителей как Ardo, Ariston, Bosch, Digital, Indesit, LG, Panasonic, JVC, Toshiba, Siemens, Snaige, Stinol, AEG, Electrolux, Elitair, FOX, Braun, Binatone, Tefal, Moulinex, Philips, Rowenta, Helios, Infinity, Pioneer, Mitsubishi и др. Ноутбуки (Acer, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP, Compaq, IBM, Samsung, Sony, Toshiba и аксессуары к ним). Широкий ассортимент мелкой, крупной и встраиваемой бытовой техники по низким ценам. Водонагреватели накопительные (Бойлеры). Вытяжки. Массажные кресла. Морозильные камеры. Плиты газовые. Плиты керамические. Посудомоечные машины. Стиральные машины.
Нова акустика від Juster Тайваньская компанія Juster, на російському ринку найбільше відома завдяки своїй недорогій акустиці для настільних ПК, анонсувала випуск нової 5.1-канальної системи домашнього кінотеатру DHT-630, що складає із сабвуфера потужністю 60 Вт (RMS) і п`яти сателітів, кожний по 15 Вт (RMS). У сабвуфере, габарити якого становлять 33,0 х 25,4 х 25,4 див, використається 6-дюймовий низькочастотний динамік, здатний відтворювати частоти 40-160 Гц, а в 22,9 х 7,6 х 7,6 див сателітах застосовуються три середньо-високочастотні динамічні голівки купольного типу розміром 2,5" і відтворюючий частотний діапазон 100 Гц - 20 кгц. Для підключення до комп`ютера в DHT-630 є рознімання RCA (тюльпан), а для роботи з телевізором або відеомагнітофоном - два стереовхода. www. 3DNews.ru, 08.05. 2003 Попередня новостьследующая новина Інші новини по цій темі: Нова акустика ELAC FS 137 JET Перехід Тарантулів через Рубикон AK-SOUND - ім`я вітчизняної акустики Нові "Базуки": безвідмовно й без турбот Martin Logan святкує ювілей Останні новини: 14 травня 2008, середовище Анонс нового номера журналу DVDXpert Bell`O AVS-4601 HG - High-Tech стійка під Тв-панель Компанія "Мир" відкривають перший гипермаркет у Якутську Samsung перемінив виконавчого директора LG Display удешевит виробництво Жк-панелей 13 травня 2008, вівторок JVC і Kenwood поєднуються При інформаційній підтримці Hi-Fi. 3D-TV від Hyundai 2.1 аудиосистема Sony Bravia DAV-F200 4 травня 2008, неділя Акустика Epilogue за $300 000 від Goldmund 30 квітня 2008, середовище Нове прошивання для популярної моделі медиаплеера ICONBIT HD360W Ювілейний випуск MartinLogan: Spire "Бурштинова" серія Жк-телевизоров Pioneer повернувся на ринок проекторів: нова модель Екстравагантний Жк-телевизор HANNSpree Starlight Blue Sony подвоїть виробництво ЖК ТВ у Європі 29 квітня 2008, вівторок Апаратурні стійки Modev - новий стиль життя Ринок електроніки: "білого" усе більше Неокласика з Італії - електроніка Monrio Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11... 312 >> Зверніть увагу 
Поїхали далі... Панель з самого ранку поїхала на перетяжку... Сідушки чекають своєї черги... Сьогодні таки вчепили задню маску з модулями і віставили зазори наскільки це було можливо. Бампер і маску знімали-ставили раз 50. G@RMON поколдував над педалью газа, я не дуже активно верталася на своє місце, коли скидаєш газ... Завтра продовжимо. 11.03. 2008 р. Вчора-сьогодні: - замінив дверний замок на водійських дверях, так як старий таки вмер і 2 годинний ремонт йому не допоміг. - поставили передні дверні карти, прикрутили всі ручки, накладки і т. п. Треба лише купити нові ручкі склопідіймачів - повністю зашили багажнік, отвори для проводки до модулів закрили нарізаним ущільнувачем, задню фальшпанель закріпили саморізами - поміняли клєми на акамуляторі - обробили перетворювачем іржі нижні днище дверей Велике дякую за допомогу Андрію Гіві та Ramsteiny за допомогу...
Про те, що салон автомобіля впливає на звучання акустичних систем, знає ледве не кожен шанувальник автозвука. Салон породжує відображення і поглинання звуку, резонанси, стоячі хвилі і безліч інших неприємних явищ. Сьогодні ми поговоримо про вплив, що він робить в області найнижчих частот - там, де працює сабвуфер. Загальні поняття Давайте розберемося, що відбувається в автомобілі в області низьких частот, але колись згадаємо, яким чином поширюється звук, випромінюваний динаміками. В області середніх і високих частот він існує у виді хвиль, що вільно подорожують по автомобілю, багаторазово відбиваючись від скла, панелей і іншого устаткування салону. Їхнє вільне переміщення всередині салону обумовлено невеликою довжиною хвилі (L=340/F, L-довжина хвилі, F-частота): так, наприклад, у звуку з частотою 5 кгц довжина хвилі ледве більше п'яти сантиметрів, а в сигналу з частотою 500 Гц - ледве більше півметра. Зі зниженням частоти довжина хвилі поступово збільшується і стає порівнянною із самим протяжним розміром салону (по довжині, звичайно). Далі ситуація збільшується, і в якийсь момент половина довжини хвилі вже "не вміщається" у салоні. З цього моменту механізм виникнення звуку кардинально міняється: хвилі припиняють своє існування і динамік перетворюється у своєрідний насос, що то стискає, то розтискає повітря всередині салону автомобіля, тобто породжується зміна звукового тиску. При незмінній подаваємій потужності, в міру зменшення частоти сигналу хід мембрани динаміка буде поступово збільшуватися, а відповідно, буде рости і створювати динаміком звуковий тиск.
10 секунд на читання В інтерв’ю Контрактам Майкл Кричевський розповів, що 1) в Америці не вміють продавати електроніку 2) на ринку Hi-Fi якість товару важливіша за ціну 3) щоб продати пару колонок за $12 тис. , їх треба полюбити Одного разу радянський інженер-електронщик, знавець напівпровідників і фізики твердого тіла став американцем. За 4 роки він зробив класичну американську кар’єру: пройшов шлях від вантажника до керівника невеликого магазину. Побудувавши власний бізнес, зайнявся улюбленою справою: став часто бувати на батьківщині і подорожувати Європою. Роздріб в Америці Отже, в 90-му році ви приїхали до США... — В Америці у мене не було ні родичів, ні спеціальності. Спочатку працював за їжу в знайомого, який у своєму сараї організував виробництво гітар. Потім знайшов роботу в магазині. Я виконував обов’язки продавця і вантажника водночас. За збігом це був магазин електроніки, що спеціалізувався на мультисистемних телевізорах, відеомагнітофонах і подібній техніці.